NNPC: Del monopolio al monopsonio – por Etim Etim

Etim por Etim

Pocas organizaciones empresariales son tan afortunadas como NNPCL, la empresa petrolera estatal de Nigeria, fundada hace 50 años. Desde su creación, la corporación ha fracasado sistemáticamente en el desempeño de sus funciones principales y en el logro de sus objetivos organizacionales; y en lugar de ser liquidado o puesto a la venta por estos fracasos, el NNPC sufre periódicamente una remodelación, un cambio de piel y un nuevo rostro. La fachada puede parecer genial, pero es sólo superficial. NNPC se estableció al mismo tiempo o antes que compañías petroleras estatales globales exitosas como Saudi Aramco, propiedad del gobierno saudí; Petronas (propiedad del gobierno de Malasia; Equinor ASA (anteriormente Statoil, propiedad de Noruega) y Petrobras, propiedad de Brasil. Mientras que otras se han convertido en gigantes multinacionales con yacimientos petrolíferos y refinerías en todo el mundo, la NNPC ha estado plagada de corrupción, incompetencia y La ineficiencia se ha convertido en la profundidad de la decadencia, pero la corporación es muy experta en jugar y meterse en los corazones de los políticos, solo para sobrevivir, el gobierno ha cambiado su estatus a monopolista, el único comprador de la refinería de Dangote. La ameba definitiva. y las consecuencias de la Nigeria empresarial son alarmantes.

Fue el propio Aliko Dangote quien anunció que el Gobierno federal había ordenado al NNPC que fuera la única entidad que comprara petróleo de su refinería. Esto tiene mucho que ver con la disponibilidad y el precio del producto. Después de años de operar como un monopolista ineficiente y corrupto, importando sólo combustible durante años, la corporación acaba de convertirse en monopsonista: el único comprador de gasolina Dangote. En la mayoría de las economías, los monopolios disfrutan de altas ganancias y, a veces, de eficiencia debido a la falta de competencia, pero en el caso del NNPC, los nigerianos se ven constantemente alimentados por la escasez de combustible; modelos de negocio ineficientes y transparencia de las operaciones. Si la corporación no puede entregar combustible importado a los nigerianos, ¿qué garantía hay de que gestionará la distribución de gasolina Dangote sin contratiempos? ¿Cómo acabó el NNPC debiendo 6.000 millones de dólares a sus proveedores de petróleo en el extranjero cuando los clientes locales realizaban pagos por adelantado por los productos? Este endeudamiento detuvo el suministro de gasolina al país y provocó la grave escasez que tenemos hoy. ¿Cuál es la garantía de que NNPC no le deberá a Dangote ni interrumpirá la distribución de combustible en el país?

Las ineficiencias inherentes a sus operaciones obstaculizan en gran medida la capacidad de NNPC para adquirir y distribuir productos a otros minoristas. ¿Cómo se financian las transacciones? ¿Negociación de crédito? ¿Un préstamo bancario? ¿IU? ¿La corporación califica para un préstamo? Cabe señalar que el grupo Dangote aún debe a algunos bancos nigerianos unos 3.000 millones de dólares, parte de los préstamos garantizados para financiar la construcción del complejo. Entonces, ¿podría el Grupo verse aún más afectado por el impacto incierto de una empresa estatal fallida? En su informe anual auditado de 2023, la corporación reveló que gastó 7 mil millones de naira en artículos no especificados considerados “otros”, mientras que se gastaron 10 mil millones de naira en el fondo NNPC. ¿Qué constituye “otros”? Esta transparencia no está permitida en las prácticas empresariales modernas basadas en una buena gobernanza corporativa.

Como comerciante individual, NNPC se ha convertido en el principal fijador de precios de gasolina en las gasolineras de todo el país. Por eso el señor Dangote no pudo anunciar el precio al que se venderá su producto en los surtidores. “Depende del NNPC”, dijo a los periodistas el lunes pasado cuando se le preguntó sobre el precio minorista de la bomba. “El Consejo Ejecutivo Federal ha pedido al NNPC que determine el precio”. en cambio, será el gobierno quien fije el precio del petróleo, lo que pondrá a la administración de Tinubu en una posición difícil, ya que el gobierno seguirá provocando la ira de los sindicatos cuando los precios suban.

Se esperaba que el subsidio a la gasolina muriera de muerte natural una vez que la refinería de Dangote comenzara a producir. Se esperaba que el gobierno eliminara por completo los derechos de fijación de precios; y permitir que los reguladores supervisen los negocios como el CBN supervisa la industria bancaria. Pero como NNPC sigue actuando como monopolio de compradores (otro nombre para el monopsonio), la refinería puede ser “exprimida” para instalarla a un precio controlado. Alternativamente, el gobierno podría continuar subsidiando el producto: comprar petróleo a un precio más alto en la refinería y venderlo a los nigerianos a un precio más bajo. De cualquier manera, una disputa de precios entre la refinería y NNPC es inevitable y será mala para Dangote. En un intento por resistir la presión de los trabajadores y automovilistas, el gobierno puede culpar a Dangote por sus precios excesivamente inflados, enfureciendo a los reguladores en los segmentos intermedios y posteriores del mercado (que nunca les han gustado especialmente). Aliko Dangote y su refinería) para acabar con el magnate empresarial. Lo siento por Aliko Dangote. Su patriotismo se convirtió en un lastre. No puede decir “No” a este gobierno; El presidente es el ministro de Petróleo y no permite desacuerdos. ¡Días emocionantes por delante!

En mi opinión, el NNPC ya no debería tener un estatus monopolista o monopsonista porque es incapaz de gestionar sus propios asuntos. Está hinchado, incompetente, torcido y opaco. Se debe dar a Dangote Refinery la libertad de nombrar tantos distribuidores o distribuidores como sea posible. De hecho, no hay ninguna razón por la que una refinería no pueda poseer sus propias gasolineras y venderlas directamente a los nigerianos como lo hace en otros países. Los nigerianos esperaban que la nueva refinería pusiera fin a años de escasez de combustible y largas colas. Espero que la gasolina esté entre 500 y 700 naira por litro en los surtidores. Pero con el nuevo acuerdo para incorporar a NNPC, las perspectivas son sombrías.

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