Según Themba Fosi, empresa de servicios públicos y operaciones regionales de MMC, la renovación de la subestación de Mooikloof debería estar terminada en diciembre.
Según Fosi, las obras de renovación llevadas a cabo por Tshwane para modernizar la subestación de Mooikloof y rediseñarla para satisfacer la creciente demanda avanzan a buen ritmo, a pesar de los contratiempos provocados por un incendio que se está produciendo en abril.
Según Metropolitan, la subestación ha sido completamente rediseñada en términos de tecnología de diseño moderno e incluye varios aspectos de seguridad que no estaban disponibles antes.
Se han inyectado 15 millones de rupias en el proyecto tras el devastador incendio de la estación en abril.
Antes del incidente, los contribuyentes al este de Pretoria estaban hartos de la pérdida de carga, de los viajes constantes y de no recuperarse de la sobrecarga a medida que aumentaba la demanda.
El año pasado, el servicio jurídico de Memorial Park redactó varios avisos para presentar una demanda por no modernizar el metro.
Fossey realizó una inspección del sitio el martes y quedó satisfecho con el progreso realizado.
Según sus palabras, los trabajos de reparación garantizarán a los habitantes un suministro eléctrico estable.
“El incendio que destruyó la estación interrumpió el trabajo que ya se había realizado y obligó a acelerar este proyecto para recuperar el tiempo perdido”.
Según Fossey, la nueva subestación ayudará a crear reservas para garantizar que se cubran futuros desarrollos en el área.
“La estación ayudará a mejorar esta zona con viajes eléctricos continuos”.
Añadió que el liderazgo de Tshwane y el líder regional han trabajado arduamente para garantizar que se implementen los proyectos de capital.
Una explosión provocó un incendio en el transformador B y en los paneles de 11 kV de la subestación Mooikloof 132/11 kV.
Según Metro, se debió a una falla en una de las líneas de transmisión de 11kV afuera de la subestación.
La portavoz de Metro, Lindela Mashigo, dijo que se tomarán las siguientes medidas en la subestación para mejorar la seguridad:
– introducción de un esquema de protección de arco y un interruptor de corriente, que no estaban instalados anteriormente
– instalación de una versión mejorada de cuadros de distribución (AMV12), donde cada panel está separado y todas las secciones del cuadro de distribución (cable, bus y disyuntor) están divididas en partes
– construcción de cortafuegos entre los edificios de aparamenta para mitigar cualquier posible propagación del fuego por los edificios.
Según Mashigo, todas las subestaciones de Tshwane están diseñadas y construidas de acuerdo con las mejores prácticas y estándares locales e internacionales.
Según él, ningún equipo eléctrico está protegido contra daños por incendio que pueden ser causados por robo, vandalismo o daños maliciosos.
Añadió que la ciudad ha sido testigo de muchos robos de cables y baterías en el pasado y recientemente.
“Las baterías y cables de control son parte integral de los equipos necesarios para asegurar la estabilidad y protección de cualquier subestación en el mundo.”
Mashigo dijo que parte de la infraestructura de la ciudad está envejeciendo rápidamente y requiere mantenimiento y reparación regulares.
Enfoque de esperanza de MMC
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