Jetour, propiedad de Chery, que reanuda oficialmente sus operaciones en el mercado sudafricano, aprovechó su evento de lanzamiento en Sandton City el viernes 20 de septiembre por la noche para presentar una vista previa del próximo lote de modelos que saldrán a la venta entre 2025 y 2027.
Operando sin el apoyo de Chery ni el aporte de marcas como Omoda y Jaecoo, que pertenecen a un departamento independiente de O&J, la línea de productos ampliada incluye los totalmente nuevos Dashing y X70 Plus, cuatro SUV adicionales y, por primera vez, un nueva derivada toma bakkie.
que viene
2025
Establecida hace seis años como la séptima submarca de Chery, las otras son Omoda, Jaecoo, Exeed, iCar, Karry y Luxeed, la expansión de 2025 incluirá las versiones Dashing y Deluxe Pro del X70 Plus.
Como sugiere la designación, el buque insignia se basa en el nivel de equipamiento Deluxe, pero la diferencia esperada será un cambio con respecto al actual motor 1.5 T-GDI que produce 115kW/230Nm.
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Parece que las variantes Pro utilizarán el mismo 1.6 T-GDI utilizado en Tiggo 7 Pro Max y Tiggo 8 Pro, Jaecoo J7 y Omoda C5 GT, con la ahora familiar salida de 145kW/290Nm.
La tracción continúa hasta las ruedas delanteras a través de una caja de cambios de doble embrague de siete velocidades.
Después de las variantes Deluxe Pro, el muy esperado T2 impulsará el objetivo de ventas de la marca de 10.000 unidades y se convertirá en una de las 10 marcas más vendidas en Sudáfrica a finales de año.
Basado en el iCar 03 que debutó el año pasado, el T2, conocido en China como Jetour Traveler, tiene un aspecto cuadrado tomado del Ford Bronco y el Defender 110, con 220 mm de distancia al suelo, una caja de transferencia de rango bajo y una central. Diferencial de deslizamiento limitado y diferencial trasero con bloqueo electrónico.
Se espera que el T02 se venda como un J6 totalmente eléctrico en forma de Jaecoo a partir del próximo año, y se espera que sea solo de gasolina, propulsado por el 1.5 T-GDI o el 2.0 T-GDI utilizado en el Tiggo 8. Pro Máx.
También se podría ofrecer una opción híbrida enchufable, pero no se conocen más detalles.
2026
Encabezando el año 2026, y se espera que la marca venda 20.000 unidades, estarán el T1 y el T5, los cuales todavía están a la venta y, por lo tanto, cerrados.
Según las imágenes de una diapositiva de presentación de producto en el evento, el T1 inspirado en el Range Rover ocupará una estación debajo del Dashing como el modelo Jetour más pequeño, mientras que el T5 se ubicará encima del T2 y se verá casi idéntico al Bronco. .
2027
Para 2027, la marca presentará su primera batería llamada P5.
Aunque no se han revelado detalles, a principios de este año se confirmó la especulación de que el P5 podría derivar del propio modelo Wuhu de Chery.
Así que espere que el recién llegado tenga una plataforma unibody en lugar de un marco de escalera tradicional, y dada la falta de motores diésel del Chery, es probable que se motive con un tren motriz híbrido enchufable similar al de su rival BYD Shark.
Finalmente, el año se completa con T0, que en su nombre se sitúa debajo de T2. Al igual que con el P5 y el T5, no se han revelado detalles ya que el modelo aún está en desarrollo.
Aceptado
Actualmente, la marca cuenta con 40 concesionarios en todo el país y un almacén de piezas por valor de 100 millones de rublos en su sede de Midrand.
“Nuestro objetivo es vender 2.000 unidades para finales de este año, con un objetivo de ventas total de 30.000 unidades en los próximos tres años”, dijo el presidente de Jetour, Li Huiyong, en un comunicado.
Espere que surjan más detalles sobre los modelos antes mencionados en 2025.
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