Cuando se utiliza una máquina de remo, hacer un buen entrenamiento es clave si desea aprovechar al máximo su entrenamiento. Es útil contar con un instructor o entrenador de remo que esté familiarizado con la máquina para que le enseñe la forma correcta de remar.
Mantener, conducir, restaurar: Es importante aprender los cuatro pasos básicos del remo. Estos son capturar, conducir, terminar y restaurar. El instructor de remo de Peloton, Alex Karwoski, dice que su posición inicial debe ser: “Comenzar en una posición completamente comprimida: los brazos extendidos, el cuerpo inclinado hacia adelante en un ligero ángulo y las rodillas deben estar cerca de la entrepierna”. A partir de aquí, querrás empujar el asiento con los pies para alejar la manija de la pantalla. Karwoski explica: “Durante el primer tercio y medio del recorrido, nuestras piernas hacen la mayor parte del trabajo, mientras que nuestros brazos y cuerpo están reforzados y manteniendo la presión”. Luego, cuando las espinillas están a unos 45 grados del suelo, el cuerpo comienza a balancearse. La clave para balancear el cuerpo, dice, es pensar en “agregar velocidad” al agarre. Las piernas comienzan a impulsar el volante interno, y aquí las piernas y el cuerpo pueden trabajar juntos para acelerar aún más el volante. “Finalmente, al final de la brazada, juntamos las manos y tiramos del mango hasta el pecho”, dice. Una vez hecho todo esto, se inicia la fase de recuperación de la brazada, todo lo contrario, y los brazos primero se alejan del cuerpo, luego el cuerpo gira hacia adelante y las piernas aprietan para volver al agarre.
No hagas mal uso del factor de arrastre: El coeficiente de resistencia aerodinámica suele verse como un elemento amortiguador en el remo tradicional. En los remeros más modernos, como algunos mencionados en esta lista, está integrado en el software. “Mucha gente piensa que, por ejemplo, pasar de tres a diez hace que el coche sea más duro, pero en realidad sólo aumenta la tasa de desaceleración del volante y, por tanto, hace que la carrera sea más difícil, porque ahora es como si estuvieras flotando fuera de “El agua es como atravesar melaza”, explica Karwoski. En otras palabras, evite confundir “factor de resistencia” con “tasa” o “intensidad”.
Descubra cuál es la medida básica: En la fila se muestra la unidad de medida básica. Karwoski explica que al remar, cada brazada requiere una cierta cantidad de tiempo, por lo que el trabajo que se mide es la fuerza utilizada para mover el volante. Según él, “a partir de la salida podemos obtener una división, que viene dada por la salida dada y el tiempo que te lleva recorrer 500 metros a tu distancia”. Otra métrica a tener en cuenta es la cantidad de latidos que obtendrás en un minuto si mantienes tu cadencia actual. Karwoski dijo que recuerdes que las diferentes máquinas de remo tienen diferentes clasificaciones, pero en última instancia se trata de cuánta potencia puedes poner a través del impulso para moverte. el volante.
Precauciones al remar: Como ocurre con cualquier ejercicio, es importante obtener la aprobación de su médico si tiene problemas de salud o está embarazada. “Si se está recuperando de una lesión, y la lesión no le impide sentarse en una máquina de remo, remar puede ser una forma más suave de rehabilitar su sistema cardiovascular”, dijo Cathy Wang, instructora de remo de Peloton. Es una buena forma de obtener los beneficios del cardio mientras cuidas tus articulaciones y rodillas.
