Una de las principales razones del cambio a los vehículos eléctricos (EV) en Los Ángeles es su potencial para reducir significativamente las emisiones. En ciudades densamente pobladas como Los Ángeles, los vehículos eléctricos ofrecen el beneficio de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Ciudades con altos niveles de contaminación del aire, como Ciudad de México y Shanghai, China, han afectado directamente la salud de sus residentes, incluyendo problemas respiratorios y cardiovasculares. Al adoptar vehículos eléctricos, ciudades como Los Ángeles pueden mejorar significativamente la calidad del aire y reducir la huella de carbono general del transporte. Este cambio es particularmente importante en las megaciudades donde el tráfico vehicular contribuye significativamente al smog, el ruido y la mala calidad del aire.
La rápida y generalizada adopción de vehículos eléctricos por parte de China es un ejemplo convincente para la comunidad global. A mediados de 2024, la mitad de las ventas de automóviles de China serán eléctricos o híbridos enchufables, lo que marcará un hito importante en los esfuerzos globales para reducir la dependencia de los combustibles fósiles. Este cambio, junto con el liderazgo de China en el mercado de vehículos eléctricos, no sólo ha acelerado el desarrollo de tecnologías limpias, sino que también ha contribuido significativamente a reducir las emisiones en sus ciudades.
El apoyo del gobierno chino a la adopción de vehículos eléctricos, incluidos subsidios, inversiones en infraestructura y regulaciones de emisiones más estrictas, ha sido un factor clave en este éxito. Básicamente, la estrategia de China es abaratar los vehículos eléctricos, permitiendo que más personas experimenten sus beneficios.
Hoy en día, todos los fabricantes de automóviles de nuestro país ofrecen un vehículo eléctrico. El factor más importante a considerar es la batería. Una mayor autonomía significa menos paradas para cargar, pero la realidad es que los coches urbanos rara vez recorren más de 50 a 75 millas por día.
Antes de siquiera pensar en comprar un coche eléctrico, debes asegurarte de tener un plan de carga. Es necesario instalar un cargador de nivel 2 (220 voltios) en casa. De esta forma se maximiza la utilidad del vehículo eléctrico. Al igual que su teléfono o computadora, conecta el automóvil durante la noche y está listo para funcionar por la mañana. Existen puntos de recarga públicos (gratuitos) y privados (de pago) que pueden ayudarte en determinadas situaciones.
Pero con un sistema de carga doméstico, puedes evitar inconvenientes como que el cargador común no funcione, largas colas de espera o incluso costosas tarifas de cargador rápido. El tiempo de carga necesario para cargar las baterías de un coche depende del tipo de cargador instalado en el vehículo. Cuanto mayor sea el valor de los kW de CC, más rápido se cargará el coche. Los diferentes fabricantes utilizan diferentes sistemas que van desde 10 kWh hasta 400 kWh. Un cargador de 350 kW permite cargar los coches del 20% al 80% en unos 15 minutos.
La popularidad de los vehículos eléctricos ha traído al mercado una variedad de opciones. Hay algunos vehículos potentes y otros que tienen un alcance de casi 500 millas. La versatilidad tecnológica de los vehículos eléctricos es que se ofrecen múltiples paquetes de baterías y motores para aumentar su autonomía o potencia. Es importante hacer preguntas sobre cada modelo individual. Pero si el objetivo es minimizar las emisiones y conservar energía, aquí tienes una lista de los 10 vehículos eléctricos más eficientes que operan actualmente en California.
Un conductor prueba el Ford Mustang Mach-E 2024 durante la Electrify Expo en The Yards, al norte de Denver, el domingo 14 de julio de 2024.
(David Zalubowski/Prensa Asociada)
Listado por rango de precios:
– Nissan Leaf – batería de 40 kWh; La carga máxima continua es de 50 kW; kilometraje 150 millas; $29,900.
– Fiat 500e – batería de 40 kWh; La carga máxima continua es de 85 kW; distancia kilométrica 140; $32,900.
– Hyundai Kona EV – Batería – 48 kWh; La carga máxima continua es de 110 kW; distancia kilométrica 260; $33,900.
– Chevrolet Equinox EV – batería de 85 kWh; La carga máxima continua es de 150 kW; distancia kilométrica 260; $35,950
– capacidad de la batería 70 kWh; La carga máxima continua es de 70 kW; distancia kilométrica 250; $39,900.
– Kia Niro EV – Batería de 64,8 kWh; Corriente continua máxima 350 kW; kilometraje 255; $39,900.
– Tesla Modelo 3 – batería de 80 kWh; La carga máxima continua es de 170 kW; kilometraje 353; $40,690.
– Volkswagen ID.4 – batería de 58 kWh; La carga máxima continua es de 110 kW; kilometraje 275; $41,900.
– Hyundai Ioniq 5/6 – Acumulador 84 kWh; La carga máxima continua es de 350 kW; alcance de 300 millas; $42,900.
– Kia EV6 – batería de 84 kWh; La carga máxima continua es de 350 kW; alcance de 300 millas; $43,900
Los conductores conducen el sedán y el modelo Tesla Model 3 2024 (Foto AP/David Zalubowski, archivo)
(David Zalubowski/Prensa Asociada)
Todos estos vehículos están equipados con una variedad de cargadores internos, generalmente conectores Tipo 1 (SAE J1772) o Tipo 2 (CCS), lo que los hace compatibles con la mayoría de las estaciones de carga públicas. Su diversidad y avances tecnológicos los hacen adecuados para diferentes tipos de usuarios. Algunos adoptan muchas tecnologías nuevas, mientras que otros viajan de manera eficiente por la ciudad. Cabe señalar que la energía necesaria no es gratuita; Su factura mensual de electricidad aumentará según cuánto cargue su automóvil.
A medida que la tecnología sobre ruedas siga avanzando y la infraestructura se expanda por todo el país, la transición a los vehículos eléctricos será más atractiva. Recuerda que estos vehículos eléctricos están diseñados para controlar la contaminación y aprovechar al máximo la energía. Requieren un estado de ánimo que incluya el bienestar de todos y la mejora del entorno ecológico de nuestra ciudad. Los coches eléctricos ofrecen menos ruido y menos contaminación en forma de gases respiratorios nocivos.
