Mayor Karen Bass Hace una promesa a los angelinos El gobernador Gavin Newsom verá más campamentos de vehículos recreativos despejados y personas alojadas después de firmar un proyecto de ley que abrió más de dos docenas de propiedades cerca de las autopistas de Los Ángeles para almacenar vehículos recreativos remolcados, alimentar a las personas sin hogar y brindar refugio de emergencia.
El legislación Presentado por el asambleísta Rick Chávez Zbur, quien representa a Santa Mónica, Beverly Hills, Hollywood Hills y otras comunidades del oeste, le daría a Los Ángeles acceso a 25 parcelas de Caltrans debajo o cerca de las autopistas por $1 al mes.
El proyecto de ley patrocinado por Bass tiene como objetivo resolver un problema logístico que ha afectado a los funcionarios de la ciudad durante años: dónde almacenar los vehículos recreativos remolcados.
Los angelinos “verán una diferencia en la limpieza de más campamentos para vehículos recreativos”, dijo Clara Karger, portavoz de Bass, en un correo electrónico.
Pero puede que lleve algún tiempo. Actualmente, sólo existe una de las 64 instalaciones del llamado espacio aéreo del Departamento de Transporte de California.
“Caltrans se comunicará con la ciudad cuando haya otras propiedades disponibles”, dijo Matt Rocco, portavoz de la agencia, en un correo electrónico.
Los funcionarios de la ciudad han luchado durante años con la falta de vehículos para remolcar los grandes campamentos que atraen a las comunidades desde Van Nuys hasta el sur de Los Ángeles.
Incluso cuando hay grúas disponibles, a menudo no hay un patio municipal donde almacenar estos vehículos recreativos, algunos de los cuales deben ser destruidos, reclamados o subastados legalmente hasta 120 días antes del año.
Solo hay 325 espacios para vehículos recreativos en los lotes de la ciudad y, a principios de 2024, el 95 por ciento de ellos están ocupados.análisis legislativo.
La concejal Mónica Rodríguez dijo que la legislación del condado del Valle de San Fernando que crea un programa de viviendas para casas rodantes no es una panacea, pero la ve como “una de nuestras mayores barreras para sacar las casas rodantes de las calles más rápido”. moda rápida.”
Durante la pandemia, ha habido una explosión de personas que viven en vehículos recreativos estacionados en barrios y zonas industriales. La afluencia ha enfurecido a muchos vecinos, que se quejan de lonas antiestéticas, aguas residuales y criminalidad, a pesar de que los campos son viviendas esenciales para miles de personas. A diferencia de las tiendas de campaña, que se pueden limpiar fácilmente, las casas rodantes plantean serios desafíos logísticos.
Bass propuso el proyecto de ley con la esperanza de que le ayudara a ampliar su movimiento Inside Safe más allá de los campamentos de tiendas de campaña. En diciembre, se retiraron más de 50 vehículos recreativos a lo largo de Forest Lawn Drive, aproximadamente 31 personas recibieron refugio y 20 vehículos recreativos fueron entregados a la ciudad.
“Acampar en vehículos recreativos plantea una serie de desafíos tácticos y logísticos que requieren ajustes legislativos y regulatorios”, dijo Bass al anunciar su aprobación. “Este proyecto de ley nos ayudará a sacar las casas rodantes de los vecindarios y lograr que más angelinos accedan a viviendas de manera más rápida y asequible”.
