Tesla ha entrado en el campo de los robotaxi. El CEO Elon Musk presentó el jueves el taxi robot autónomo de la compañía nosotros, robots Warner Bros. en Los Ángeles. Evento en los Estudios. El coche que se muestra es cromado plateado y no tiene volante ni pedales. Funciona por inducción y utiliza inteligencia artificial para navegar por las carreteras. Musk dijo que el precio del coche será “menos de 30.000 dólares”.
El lanzamiento de la conducción totalmente autónoma y sin supervisión comenzará el próximo año con el Tesla Model 3 y el Model Y en Texas y California, dijo Musk, antes del eventual lanzamiento del Robotaxis, al que Musk también llamó Cybercab durante el evento.
“Esperamos entrar en producción con el Cybercab, que está muy optimizado para el transporte autónomo, tal vez. Voy a ser un poco optimista sobre el plazo”, dijo Musk, “pero en 2026. Para 2027″. . Así lo digo yo”. Como también señaló Musk, todo esto depende de la aprobación regulatoria.
“Creo que será un futuro glorioso”, dijo.
Musk también presentó el Robovan, un vehículo autónomo más grande que puede transportar hasta 20 personas además de transportar carga. Robotax y Robovan de Tesla fueron lanzados por Warner Bros. Se exhibe recorriendo los estudios. Musk abrió el evento montando un Robotax hasta el escenario principal.
“Cuando pensamos en el transporte hoy en día, hay muchas molestias que damos por sentado, como tener que conducir por Los Ángeles durante 3 horas en medio del tráfico”, dijo Musk durante el discurso de apertura, que sin duda interesó a los participantes. “Con la autonomía recuperas tu tiempo”.
Según la compañía, en el Robo de Tesla pueden alojarse hasta 20 personas.
Un campo cada vez más competitivo
El espacio autodirigido es bastante nuevo, pero está creciendo rápidamente. Los actores más importantes incluyen Waymo, propiedad de Alphabet, que opera en ciudades como San Francisco, Phoenix y Los Ángeles; y Zoox, propiedad de Amazon, que aún no se ha abierto al público pero está realizando pruebas en ciudades como San Francisco, Las Vegas y Seattle. Crucero propiedad de GM suspendido indefinidamente En California el año pasado, uno de los coches sin conductor atropelló a un peatón manual de usuario continuado y recorridos supervisados adentro algunas ciudades.
Musk y Tesla llevan mucho tiempo promocionando lo que la compañía llama conducción totalmente autónoma, que aún no hace honor a su nombre. Por el contrario, el FSD puede ayudar al automóvil Tesla a cambiar de carril, detenerse y controlar las carreteras, pero incluso con esta función habilitada, el conductor debe permanecer alerta y detrás del volante. Es más avanzado que la función de piloto automático de Tesla, que incluye funciones como control de crucero y dirección automática, pero no puede manejar tareas más complejas como responder a semáforos y señales de alto. (Los propietarios de Tesla deben pagar hasta 199 dólares adicionales al mes por FSD). A principios de este año, Musk ordenó a los empleados de Tesla que “instalaran y activaran” el software FSD y proporcionaran una “breve prueba de manejo” para cada nuevo cliente.
Tanto Autopilot como FSD enfrentaron obstáculos, ya que el Departamento de Vehículos Motorizados de California acusó en 2022 a Tesla de publicidad falsa promocionando las funciones. Más tarde ese año, el Departamento de Justicia presentó un caso penal contra la empresa, después de que se informaran más de una docena de accidentes que involucraban vehículos Tesla que utilizaban el programa Autopilot. En diciembre de 2023, Tesla retiró más de 2 millones de automóviles debido a un problema de seguridad del piloto automático y agregó una actualización de software destinada a mantener a los conductores concentrados en la carretera incluso cuando la función está habilitada.
Aún así, Tesla ha prometido durante mucho tiempo construir un automóvil totalmente autónomo, y Musk anteriormente dijo que estaba “muy seguro” de que el fabricante de automóviles podría lograr la autonomía total para 2021. (Por supuesto que no fue así). En realidad, Musk. En 2019, Tesla planteó la idea de una flota de robotaxis y dijo que el objetivo era probar 1 millón de robotaxis sin pasajeros para finales de 2020. (Eso tampoco sucedió).
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Ahora, con la introducción de Robotaxi y Robovan, Musk está promocionando los beneficios de seguridad y ahorro de tiempo de los vehículos autónomos, diciendo que puede pasar más tiempo en su teléfono, viendo una película o trabajando mientras viaja a su destino.
“Salvará vidas y evitará lesiones, como ocurre con muchas personas”, afirmó Musk. “Creo que veremos que los coches autónomos serán 10 veces más seguros que los humanos”.
Musk dijo que además de los autos sin conductor, también se está desarrollando un Tesla Bot que puede realizar diversas tareas, como cuidar niños, cortar el césped, hacer la compra y “simplemente ser un amigo, tomar una copa, lo que sea”. . Dijo que el robot eventualmente costaría entre 20.000 y 30.000 dólares. Una transmisión en vivo del evento We the Robot mostró humanoides parados detrás de una barra sirviendo bebidas a los asistentes al final de la conferencia.
Si el calendario de Musk para el lanzamiento de vehículos totalmente autónomos parece agresivo, es porque Tesla tiene vínculos con otras empresas que ya están a bordo. Waymo, por ejemplo, realiza más de 100.000 viajes cada semana entre varias ciudades en las que opera. Además, la empresa propiedad de Alphabet pronto se expandirá a más ciudades, incluidas Austin y Atlanta, gracias a una asociación con Uber. Así que el tiempo corre para Tesla. Queda por ver si realmente cumplirá esos ambiciosos plazos.
