Tesla presentó recientemente su tan esperado Robotaxi, también conocido como Cybercab, un automóvil eléctrico automatizado que, según el director ejecutivo, Elon Musk, puede conducirse solo sin intervención humana. Si funciona, es posible que tengas conversaciones menos incómodas con los taxistas sobre las elecciones presidenciales. Sin embargo, esa no fue la única tecnología que Musk reveló durante el evento “Nosotros, el robot” de Tesla.
Aquí se explica cómo ver el gran taxi robot de Tesla
Warner Bros. en Burbank, California. La presentación del Cybercab de Tesla en el Discovery Show estaba originalmente programada para agosto, pero a finales de julio se retrasó hasta octubre. En una llamada de resultados en ese momento, Musk dijo que el retraso se debía a que Tesla podría mejorar su Robotaxis, así como agregar algunas cosas más para la demostración del producto.
Dichas “otras cosas” resultaron ser la aparición final del robot humanoide Optimus de Tesla, así como la introducción sorpresa de una camioneta automatizada llamada Robovan (pronunciada “Robo-ven” por Musk por alguna razón desconocida).
Musk presentó Robova, el minibús autónomo de Tesla
Crédito: Tesla
Si bien Cybercab fue la estrella esperada del evento del jueves por la noche, la apertura sorpresa de Robovan también tuvo su parte justa. Se estima que es capaz de transportar hasta 20 personas o transportar carga, y Musk dijo que el vehículo totalmente autónomo tiene el potencial de reducir el costo del viaje a cinco o diez centavos por milla.
“¿Qué pasa si necesitas un coche más grande que un Modelo Y?” Dijo Musk, presentando a Robovan a algunos pasajeros mientras doblaba la esquina para salir por las puertas correderas. “Lo haremos y así será”.
“It” es un gran automóvil blanco, casi sin espacio entre él y la carretera y sin parabrisas. En cambio, las ventanas lineales siguen los bordes del techo del Robovan hasta el morro y la parte trasera, a lo largo de los bordes izquierdo y derecho, y dos más están montadas a los lados.
Al comparar la filosofía de diseño detrás del Robovan con la del Cybertruck, Musk dijo que Tesla “tiene como objetivo cambiar la apariencia de las carreteras y que ‘el futuro debería verse como el futuro'”. Estamos en 2019 y el sentimiento general no ha cambiado.
Crédito: Mashable Captura de pantalla: Tesla
Afortunadamente, Robovan al menos no parece un renderizado de muy baja poli. HolaEs Warthog, es mejor si Tesla espera que alguien, excepto los acérrimos Musk Stans, quiera montarlo.
“Robovan es lo que resuelve la alta densidad”, dijo Musk.
Las pantallas dentro del Robovan muestran los alrededores del vehículo, donde normalmente encajarían los parabrisas, ya que las filas de sillas blancas están orientadas entre sí en lugar de en la dirección en que se mueve la camioneta. Si bien la falta de volante o controles es sin duda una excepción deliberada, el Robovan también carece de cinturones de seguridad. Esperemos que sea sólo porque el coche aún está en desarrollo.
Tesla presenta una actualización de su robot Optimus
Crédito: Mashable Captura de pantalla: Tesla
Los coches Tesla no fueron los únicos productos expuestos en el evento. Musk finalizó su presentación mostrando los robots humanoides Optimus de Tesla. Su procesión es mixta. Optimus ha “evolucionado dramáticamente año tras año” desde que Tesla reveló el concepto por primera vez en 2021, dijo el multimillonario. vistiendo un traje de robot.
Velocidad de la luz triturable
“Va a [able to] Haz lo que quieras”, dijo Musk mientras compartía sus sueños sobre las habilidades de Optimus. – Puede ser profesor, cuidar niños, pasear a su perro, cortar el césped, llevar la compra. Solo sean amigos, den bebidas. Piensas lo que pienses, se hará realidad.”
A juzgar por el enfoque tentativo que Optimus adoptó mientras caminaba, este tipo de funcionalidad todavía estaría lejos. Al menos te da mucho tiempo para ahorrar si quieres tu propio Optimus.
Al estimar el costo de su Optimus 2022 en “probablemente menos de $20,000”, Musk predijo que estos robots costarían entre $20,000 y $30,000. Sin embargo, esta predicción incluía la salvedad de que ese precio podría alcanzarse a largo plazo, una vez que Optimus se produzca “a escala”. Entonces podemos concluir que el precio de lanzamiento de Optimus podría ser bastante alto.
Dado el precio previsto, la afirmación de Musk de que su robot Optimus personal podría ser “algo que cualquiera pueda poseer” parece descabellada. Si bien Musk ha anunciado que el Optimus será “más barato que un automóvil”, todavía queda un centavo de sobra. Los precios de los automóviles se han disparado durante la pandemia de COVID-19El precio medio de un coche nuevo en EE.UU. es ahora Más de $48,000.
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“Creo que será el producto más grande de cualquier tipo”, dijo Musk. “Predigo que si abordamos los peligros de la superinteligencia digital, [an] 80 por ciento de posibilidades de éxito, buen resultado.”
Musk no ha dicho mucho sobre ese otro 20 por ciento, aparentemente prefiriendo describir una visión alternativa y utópica. Yo, robot sin el asesinato del robot.
“El costo de los bienes y servicios caerá drásticamente y todos tendrán los bienes y servicios que quieran. Será una era de abundancia que casi nadie imaginó”, dijo Musk. se parece mucho al candidato presidencial con el que ha estado últimamente.
Musk concluyó la presentación de “Nosotros, Robot” dirigiendo a la audiencia a observar a un grupo de robots Optimus haciendo el robot en la glorieta y anunció que serviría más bebidas en el bar. No estaba claro si los camareros de Optimus estaban involucrados en la verificación de identificaciones, o si esas tareas todavía estaban en la mente de las personas sentadas al margen.
Tesla recuerda tener cautela con los coches autónomos
Si bien las afirmaciones de Musk sobre automóviles y camionetas totalmente autónomos pueden parecer emocionantes, es aconsejable actuar con cautela y escepticismo antes de confiar su bienestar a dicha tecnología. Tesla no tiene el mejor historial en lo que respecta a la seguridad del automóvil, por decirlo suavemente.
El popular Cybertruck ha sido retirado del mercado varias veces por problemas como que los pedales del acelerador se atascan al presionarlos, los limpiaparabrisas funcionan mal y la cámara retrovisora no funciona cuando los conductores dan marcha atrás. Luego están los problemas de no recuperación, como las tendencias de aplastamiento de dedos de Cybertruck. Este peligroso problema se ve facilitado tanto por el diseño de las puertas del Cybertruck como por un sistema de detección de obstáculos que, en el mejor de los casos, funciona de forma intermitente.
A otros autos de la gama Tesla no les fue tan bien. En agosto, Tesla retiró del mercado más de 9.100 vehículos Model X debido a un problema en el que la aplicación cosmética podía desprenderse y aumentar el riesgo de accidentes. La compañía había anunciado previamente el regreso del modelo del mismo nombre en 2020. En julio, alrededor de 1,8 millones de vehículos Tesla fueron retirados del mercado debido a un problema con la detección de capós desbloqueados, que podían abrirlos y obstruir la vista del conductor, y en enero, alrededor de 200.000 Teslas fueron retirados del mercado debido a un problema con la cámara de visión trasera.
El año pasado hubo retiradas del mercado en diciembre por problemas con el manejo del vehículo, advertencias en mayo por cinturones de seguridad defectuosos, retiradas del mercado en julio por cinturones de seguridad defectuosos y retiradas del mercado en febrero porque el software de conducción autónoma de Tesla decía a los coches que “se les permitía exceder el límite de velocidad o conducir”. a través de intersecciones” de manera ilegal o imprevisible que aumenta el riesgo de un accidente”.
Durante el evento We the Robot, Musk anunció que varias docenas de vehículos Model Y y Cybercab circularán por el set sin conductores ni pasajeros, y luego invitarán a los asistentes a viajar en ellos.
“No hay volante ni pedales, así que espero que todo esté bien”, dijo el multimillonario. – Lo descubriremos.
