El organismo rector de la Fórmula 1 ha puesto a Audi en igualdad de condiciones con sus rivales de cara al campeonato de 2026 al introducir una compensación de tope de costos a la luz de los altos salarios en Suiza.
La fábrica de Audi en Hinwil, cerca de Zurich, está convirtiendo a Sauber en su equipo oficial a medida que el deporte entra en una era de nuevos motores.
Todos los equipos estarán sujetos a un límite de gasto de 215 millones de dólares para 2026, con una serie de cláusulas nuevas en las reglas financieras.
Según la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE), siete de cada 10 equipos tienen su sede en Inglaterra, donde el salario medio en 2022 será de 54.891 dólares, frente a los 79.926 dólares de Suiza.
Audi fabrica su motor de F1 en Alemania, donde el salario medio en 2022 era de 62.570 dólares.
Los otros dos equipos propiedad de Red Bull son Ferrari y RB, con sede en Italia (47.294 dólares).
A los equipos con sede en Inglaterra a menudo les resulta más fácil reclutar empleados de sus rivales sin incentivos financieros porque hay menos perturbaciones para las familias que mudarse a Suiza o Italia.
“También tenemos que intentar ser justos”, dijo a los periodistas el jefe de monoplazas de la FIA, Nicolas Tombasis, durante el Gran Premio de Estados Unidos.
“Descubrimos que en algunos países los salarios son mucho más altos y el costo de vida es mucho más alto. Yo mismo lo veo, vivo en Ginebra. Pienso en ello cada vez que voy al supermercado”.
“Y creemos que con un límite de costes aproximadamente igual, un equipo en un país con mucha mano de obra como Suiza tendría alrededor de un 30% o incluso un 40% menos de personas trabajando en la máquina, lo que creemos que es fundamentalmente injusto”. , concluyó.
Según él, las normas financieras para 2026 modificarán los salarios incluidos en el techo de gasto según los factores determinados por los datos de la OCDE.
