Descubre la versión sofisticada del Yamaha Factor DX: 150

Lanzado junto con un lavado de cara masivo por parte de la compañía japonesa, el DX es una de las novedades más importantes de la marca para 2025.

Resumen
Yamaha tiene una nueva variante del Factor, el Yamaha Factor DX, que promete atraer a un público más exigente y asequible con innovaciones tecnológicas y estéticas.



El Yamaha Factor DX viene con faros LED y entrada USB

Foto de : Yamaha

Yamaha ha estado tranquila desde el festival de Interlagos en mayo, y a finales del tercer trimestre decidió actualizar seis motos a la vez, además de lanzar su primera bicicleta eléctrica. Factor. Este último es una versión un poco más sofisticada, orientada a llegar a un público que quiere uno pequeño con un poco más de sofisticación y prestaciones.

Llamado Yamaha Factor DX, este nuevo 150 cuenta con innovaciones tecnológicas, una nueva estética, pero bajo el mismo paquete mecánico conocido del Factor tradicional.



Las entradas USB del modelo son tipo C o A

Las entradas USB del modelo son tipo C o A

Foto de : Yamaha

Los aspectos más destacados incluyen faros LED con DRLlo que lo diferencia de sus competidores y récords USB tipo A y CYa es común en otros modelos de la competencia.

Queso de marca, no visual invertido en colores brillantesaplicado al tanque y en armonía con las ruedas, spoiler, guardabarros y protección del cárter. Además, los tiradores de la columna son de aluminio y el modelo también incluye un caballete central.



El manillar del pasajero está fabricado en aluminio.

El manillar del pasajero está fabricado en aluminio.

Foto de : Yamaha

Mecánicamente, El Yamaha Factor DX tiene un motor monocilíndrico flexible de 149 cm³Ofrece una potencia máxima de 12,0 CV a 7250 rpm y 1,3 kgfm de par a 6000 rpm y tiene una caja de cambios de 5 velocidades.

Las suspensiones delantera y trasera tienen 120 mm de recorrido y dos amortiguadores de 111 mm respectivamente. El sistema de frenos combina un disco de 245 mm delante y tambores detrás.




La protección del cárter combina con el color del depósito.

La protección del cárter combina con el color del depósito.

Foto de : Yamaha

Las dimensiones del nuevo Factor DX son las mismas que las de la versión convencional, midiendo 2.015 mm de largo, 750 mm de ancho, 1.095 mm de alto y 785 mm de altura del asiento. La distancia entre ejes es de 1.312 mm, el peso neto es de 133 kg y la capacidad del depósito de combustible es de 15,4 litros.

El Yamaha Factor DX ya se lanzó al público, pero aún no ha llegado a las tiendas. Se espera que el precio se anuncie en enero de 2025.cuándo aparecerá el modelo en los concesionarios de la marca.



El caballete central es muy útil para determinadas formas de aparcamiento o mantenimiento.

El caballete central es muy útil para determinadas formas de aparcamiento o mantenimiento.

Foto de : Yamaha

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