Partículas explosivas de un supermasivo un agujero negro Según un nuevo estudio, el jet parece moverse casi a la velocidad de la luz, mucho más rápido de lo que los científicos habían observado anteriormente.
Entre las muchas observaciones de agujeros negros espacio vacío equipo de investigación con radiotelescopios NASAObservatorio de rayos X Chandra para estudiar sus aviones bajo una nueva luz, literalmente. Lo que encontraron con el telescopio de rayos X fue asombroso.
“Hemos demostrado un nuevo enfoque para el estudio de los aviones y creo que hay mucho trabajo interesante por hacer”, dijo David Bogensberger, autor principal del estudio. declaración.
Los científicos han descubierto un agujero negro supermasivo cerca de los albores de los tiempos
Una imagen compuesta del agujero negro supermasivo en el centro de la galaxia Centauro A muestra chorros volando en direcciones opuestas al disco de acreción.
Crédito: ESO / WFI / MPIfR / ESO / APEX / A. Weiss et al. / NASA / CXC / CfA / R. Kraft et al.
Los agujeros negros eran poco más que eso Una teoría de hace 50 años – una solución matemática inusual a un problema de física – e incluso los astrónomos más destacados de su campo no estaban del todo convencidos de su existencia.
Hoy en día, los agujeros negros supermasivos no sólo son aceptados como ciencia, sino que también tienen sus propios fotos tomadas Por un enorme conjunto sincronizado de antenas de radio en la Tierra. Agujeros negros supermasivoses millones de miles de millones de veces más grande que el solSe supone que está escondido en el centro de casi todas las galaxias grandes.
Lo que sí sabemos es esto: caer en un agujero negro es la muerte automática. Cualquier objeto cósmico que orbite demasiado cerca llegará a un punto de no retorno. Pero los científicos han observado algo extraño en el borde de los discos de acreción de los agujeros negros, un anillo de material arremolinándose alrededor del agujero como agua arremolinándose alrededor del desagüe de una bañera: una pequeña cantidad de esta materia. cambiar de dirección repentinamente.
Velocidad de la luz triturable
Cuando esto sucede, se pueden expulsar partículas de alta energía. un par de jetsexplosiones en direcciones opuestas, aunque los astrónomos no entendían exactamente cómo funcionaban. Los chorros emiten importantes emisiones de radio, pero también se ha observado que son sorprendentemente brillantes en rayos X.
La nave espacial Chandra X-ray Observatory de la NASA fue lanzada en 1999.
Crédito: Imagen del Centro Marshall de Vuelos Espaciales de la NASA
Entonces Bogensberger, un estudiante de doctorado de la Universidad de Michigan, decidió observar el agujero negro en el centro del agujero negro. Centauro Auna de las galaxias más brillantes del cielo, a unos 12 millones de años luz de la Tierra, en rayos X. Como referencia, un año luz equivale a casi 6 billones de millas.
Utilizando datos del observatorio espacial entre 2000 y 2022, Bogensberger desarrolló un algoritmo informático para rastrear las manchas brillantes dentro de los aviones, que los astrónomos llaman nudos. Observar los nodos en un intervalo de tiempo específico es una forma de medir la velocidad.
Después de observar un nodo en particular, el equipo descubrió que se movía al menos un 94 por ciento más rápido que la velocidad de la luz. Esto fue significativamente más rápido de lo que los científicos han visto en las ondas de radio: el mismo nudo del chorro del agujero negro se mueve al 80 por ciento de la velocidad de la luz. El papel publicado en Revista de Astrofísica.
El equipo no sólo encontró fragmentos más rápidos en el rango de los rayos X, sino que los datos también mostraron que los nodos más rápidos no son los nodos más cercanos al agujero negro, como se ve en las ondas de radio. En cambio, los nodos más rápidos fueron los que se encuentran alrededor de la región del plano medio.
¿Qué significa todo esto? Actualmente, la respuesta es un gran encogimiento de hombros, pero Bogensberger quiere utilizar su método para recopilar más información rastreando los chorros de otros agujeros negros supermasivos.
“La clave para comprender lo que sucede en el avión puede ser comprender cómo diferentes bandas de longitud de onda monitorean diferentes partes del medio ambiente”, dijo. “Ahora tenemos esa oportunidad”.
