Cuando Tony Romeo y su equipo vieron una forma de cruz de color amarillo brillante en su computadora, pensaron que tenían la respuesta a uno de los grandes misterios del siglo XX.
Claramente, se suponía que la imagen granulada era el avión perdido de Amelia Earhart, a 16.000 pies bajo la superficie del Océano Pacífico.
Pero después de una segunda expedición al sitio, Romeo anunció esta semana que el descubrimiento fue menor de lo que esperaban.
Estaba hecho de piedras.
Cuando el equipo de Deep Sea Vision vio por primera vez la imagen granulada de la izquierda, pensaron que era el avión que Amelia Earhart había volado en 1937. Esta semana publicaron una imagen de alta resolución de lo que parece ser una formación rocosa.
(Cortesía de Deep Sea Vision)
“Lo siento mucho”, dijo Romeo. Así lo informó el Wall Street Journal..
Fueron liderados por la tripulación del Deep Sea Vision de Romeo. Dispositivo submarino de última generación. más cerca de posibles ruinas. Lo que esperaban era popularidad. Lockheed Electra 10E EspecialEl número de serie 1055 resultó ser una formación geológica “desafortunada”, según un comunicado de la empresa.
Romeo, que todavía está en el mar y no está disponible para hacer comentarios, ha estado obsesionado con Earhart desde la infancia, y encontrar el avión del aviador sería el colmo de un sueño hecho realidad después del inicio de la pandemia de COVID-19.
Desde su desaparición en 1937, Earhart ha representado el poder de esos sueños. Piloto talentoso, superestrella valiente y valiente, quería viajar por el mundo y animar a “otras mujeres a la independencia de pensamiento y acción”.
Dos meses después de abandonar California, él y su navegante, Fred Noonan, comenzaron el tramo más difícil de su viaje hasta un pequeño aeródromo en una isla entre Papua Nueva Guinea y Hawaii, una importante parada para repostar combustible.
Nunca lo lograron.
Una fotografía enmarcada de 1937 de Amelia Earhart con gafas durante el primer accidente aéreo se exhibió en la Clare’s Auction Gallery de Auckland en 2011.
(Ben Margot/Prensa Asociada)
Su repentina e inexplicable desaparición ha preocupado durante mucho tiempo a los expertos en aviación y ayudó a consolidar el lugar de Earhart en la cultura estadounidense. Algunos afirman que sobrevivió al aterrizaje forzoso y buscó las islas vecinas. Algunos dicen que cayó al mar.
Si bien Romeo, un ex promotor inmobiliario en Charleston, se mostró escéptico ante el hallazgo inicial, estaba entusiasmado de que él y su equipo pudieran haber logrado algo que había eludido en docenas de otras expediciones.
“¿Por qué seis tipos al azar no pueden resolver el mayor enigma de la aviación?” Romeo dijo a The Times este año. “No somos los Robert Ballard. No somos James Cameron. Somos seis chicos que amamos una historia y armamos un negocio para resolverla.
Deep Sea Vision zarpó por primera vez de Papúa Nueva Guinea en septiembre de 2023, lanzando un submarino Hugin 6000 de 9 millones de dólares equipado con un Doppler, magnetómetro, ecosonda y sonar de barrido lateral.
Durante 100 días, peinaron más de 2.500 millas cuadradas de océano. Cuando finalmente se borraron los datos de un día de investigación inicialmente ilegible, se iban a casa con las manos vacías.
De la imagen granulada, negra y amarilla del sonar del fondo del océano, surgió una forma plana de color amarillo más brillante. La imagen fue arruinada por la interferencia, pero Romeo creyó poder distinguir los estabilizadores verticales gemelos en la cola. Nunca reveló la ubicación del hallazgo en entrevistas con los medios.
Después de regresar a casa, Romeo comenzó a recaudar dinero para un segundo viaje para confirmar que el objeto en forma de cruz era efectivamente el avión de Earhart. Los tres meses en el mar le costaron a la empresa unos 15.000 dólares al día, dijo a The Times.
Para ayudar a sufragar los costos, ofreció a determinados medios de comunicación, incluido The Times, el uso exclusivo de las fotografías si se confirmaba el hallazgo. El Times rechazó la oferta.
Romeo planeó levantar el fuselaje y eventualmente instalarlo en el Smithsonian.
Amelia Earhart posa con su Lockheed Vega, un avión que ayudó a muchos pilotos a establecer récords de vuelo a finales de los años 1920 y 1930.
(Bettmann/Archivo Bettmann/Getty Images)
Por muy prometedora que sea la afirmación de Deep Sea Vision (que, según Romeo, ha llamado la atención de miles de millones de personas en todo el mundo), algunos expertos nunca han quedado convencidos.
En ese momento, el presidente y fundador de la empresa, Dave Jourdan, la calificó MarítimoCuatro expediciones para encontrar el avión de Earhart le dieron la razón: “Podría ser un avión. Podría ser un montón de rocas que parecía un avión”.
Deep Sea Vision ahora se está diversificando de su misión original, asociándose con “gobiernos extranjeros, organizaciones y corporaciones internacionales” interesadas en su tecnología submarina.
Pero Romeo no se rinde.
Durante un mes más, él y su tripulación continuarán su búsqueda, recorriendo más de 1.500 metros cuadrados de océano. Romeo cree que en algún lugar se encuentra la respuesta a la desaparición de Earhart.
