Se espera que las emisiones de gases de efecto invernadero de California disminuyan aproximadamente un 2,4 por ciento en 2022, una señal alentadora de que la huella de carbono del estado se está reduciendo nuevamente a medida que la economía se recupera de la pandemia de COVID-19, según funcionarios estatales.
La Junta de Recursos del Aire de California anunció el viernes que las emisiones de este gas que calienta el planeta se reducirán en casi 9,3 millones de toneladas métricas de dióxido de carbono en 2022 en comparación con 2021, el equivalente a sacar de circulación 2,2 millones de vehículos de gasolina durante un año.
Más de la mitad de esas caídas provinieron del sector del transporte, ya que los conductores de California compraron más vehículos eléctricos y menos gasolina. Además, los camiones que transportan carga desde puertos y estaciones ferroviarias funcionan con biocombustibles basados en cultivos en lugar de diésel convencional.
“Las cifras son claras: nuestras regulaciones líderes en el mundo están reduciendo las emisiones, estimulando la innovación y acercándonos al cumplimiento de nuestros objetivos climáticos”, dijo la presidenta de la Junta de Recursos del Aire, Leanne Randolph. “Un futuro con aire limpio y una economía vibrante es posible, y California está liderando el camino”.
Las emisiones de gases de efecto invernadero en 2022 fueron las más bajas desde 2020, año que se vio empañado por la pandemia, los cierres económicos y las interrupciones en la cadena de suministro. En 2021, se prevé que las emisiones de California aumenten aproximadamente un 3,4 por ciento debido al aumento del consumo y a la recuperación económica tras el desarrollo de vacunas.
La reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero en 2022 muestra que el estado continúa reduciendo las emisiones de carbono, dijeron los funcionarios. De 2000 a 2022, las emisiones a nivel estatal cayeron un 20 por ciento, mientras que el producto interno bruto (el valor de los bienes y servicios) aumentó un 78 por ciento.
“Una de las cosas que creo que es importante observar es que en 2020 hubo una caída muy pronunciada y cierta recuperación durante el período de COVID. [in 2021]”, dijo Steven Cliff, director ejecutivo de la Junta de Recursos del Aire del estado. No vimos que esta recuperación continuara. gracias Ya sabes, la política está funcionando. Y, de hecho, en 2022 estamos muy cerca de donde estábamos en 2020, cuando hubo una fuerte caída.
California, la quinta economía más grande del mundo y la mayor población del país, ha logrado avances significativos en la transición hacia el abandono de los combustibles fósiles. Pero quedan dudas sobre si el estado cumplirá sus ambiciosos objetivos climáticos, incluido el objetivo para 2030 de reducir su huella de carbono en un 40 por ciento con respecto a los niveles de 1990.
Para alcanzar este objetivo, los californianos necesitarían eliminar 113 millones de toneladas métricas adicionales de dióxido de carbono por año, el equivalente a las emisiones de 29 centrales eléctricas alimentadas con carbón.
Algunos expertos dudaron que se alcanzara esa marca, pero Cliff dijo que era optimista.
“El objetivo aquí es alcanzar los objetivos establecidos por la ley [and] acelerarlos para lograr objetivos a largo plazo, obviamente lo vamos a hacer lo antes posible”, dijo Cliff.
“Tenemos muchas políticas en vigor que recién están empezando a ser obligatorias, por lo que espero que los recortes hacia ese objetivo se aceleren con el tiempo”, añadió Cliff. “Así que supongo que estamos en camino”.
El transporte sigue siendo la mayor fuente de emisiones del estado, y los vehículos de pasajeros representan el 27 por ciento de las emisiones de gases de efecto invernadero del estado. Pero se han logrado grandes avances en la venta de vehículos eléctricos. En California se venderán más de 300.000 vehículos híbridos enchufables o de cero emisiones en 2022, lo que representa casi el 20 por ciento de las ventas de automóviles de pasajeros.
La evolución es alentadora porque el porcentaje de ventas de automóviles ha aumentado en 2023, cuando 1 de cada 4 automóviles comprados en California será de cero emisiones.
California continúa ampliando el papel de las energías renovables en su red eléctrica. Alrededor del 50% de la energía del estado proviene de energía eólica, solar o nuclear de cero emisiones.
Las emisiones industriales del estado también cayeron a su nivel más bajo desde que comenzaron los cálculos de gases de efecto invernadero en 2000, en gran parte debido a las continuas caídas en la producción de petróleo.
El metano, un gas que atrapa calor y calienta el planeta 80 veces más rápido que el dióxido de carbono, ha aumentado en las últimas dos décadas debido a fugas de granjas lecheras, vertederos y oleoductos en el estado. En 2022, dijeron los funcionarios, las emisiones de la agricultura y los desechos disminuyeron ligeramente debido a la instalación de instalaciones de almacenamiento de estiércol de vaca y a la reducción de los desechos sólidos, ambos destinados a reducir las emisiones de metano.
Sin embargo, las emisiones de gases de efecto invernadero de los edificios comerciales y residenciales han aumentado a medida que más trabajadores regresan a los grandes edificios de oficinas que requieren calefacción y refrigeración. Como resultado, la emisión de hidrofluorocarbonos, un gas de efecto invernadero, ha aumentado espectacularmente.
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