Alemania quiere apoyar a Volkswagen y ayudar a evitar el cierre de plantas, pero el gigante automovilístico debe resolver la mayoría de sus problemas por sí solo, dijo la semana pasada el ministro de Economía, Robert Habeck.
Cierre inminente
Volkswagen dijo a principios de este mes que necesitaba una reestructuración importante para seguir siendo competitivo y estaba considerando cerrar plantas en Alemania por primera vez en sus 87 años de historia.
El anuncio sorprendió a los empleados y generó preocupaciones mientras la industria automotriz alemana lucha contra los altos costos, el aumento de la competencia de China y la débil demanda de vehículos eléctricos (EV).
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“Volkswagen tiene que hacer la mayor parte del trabajo por sí misma”, dijo Habeck durante una visita a la planta de Volkswagen en Emden, al noroeste de Alemania.
Se negó a comentar sobre los informes de los medios de que miles de puestos de trabajo en Volkswagen podrían verse amenazados, diciendo que “no puede involucrarse” en la política de la empresa.
“Coches electrónicos: el futuro”
Pero los formuladores de políticas pueden ayudar al sector automotriz buscando formas de enviar las “señales de mercado” correctas, dijo Heibeck, sin dar más detalles sobre la posible ayuda estatal para Volkswagen.
Señaló que la conducción eléctrica es “el futuro”, y señaló específicamente los esfuerzos para impulsar la demanda de coches eléctricos.
Las ventas de automóviles propulsados por baterías han caído drásticamente en Alemania este año después de que el gobierno eliminara los subsidios, lo que afectó a los fabricantes de automóviles que han invertido mucho en alejarse de los combustibles fósiles.
Berlín lanzó recientemente planes para nuevas exenciones fiscales para los automóviles eléctricos de las empresas para ayudar a cambiar la situación, dijo Habeck.
El ministro celebrará el lunes una reunión de alto nivel con representantes de la industria automovilística y de los sindicatos para discutir cuestiones del sector.
Corte
Subrayando los desafíos actuales para los fabricantes de automóviles, Mercedes-Benz recortó el jueves su pronóstico para 2024 debido a las débiles ventas en su mercado clave, China.
Su rival BMW también recortó su previsión de beneficios a principios de este mes, citando una demanda más débil en China.
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