Después de haber presentado una variante totalmente eléctrica a nivel nacional no menos de dos veces este año, Fiat ha presentado ahora la última versión del envejecido motor de combustión 500.
Actualmente, el 500 electrificado fabricado en Argelia está a la venta en algunos mercados donde el proceso de electrificación no es tan rápido como en Europa, incluida una línea renovada de tres modelos, todos con el mismo motor y la misma transmisión.
¿Qué ha cambiado?
Actualizado dos veces en los últimos cuatro años, esta vez el exterior del 500 permanece sin cambios, con una paleta de colores actualizada que abarca cinco colores; Blanco Gelato, Negro Vesuvio, Azul Epic, Rojo Passione y Naranja Sicialia.
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Ahora, con 17 años, los cambios interiores en el moderno 500 de primera generación se limitan en gran medida a características que incluyen control electrónico de estabilidad y asistente de retención en pendientes en todos los modelos.
En cuanto a la gama en sí, el modelo base, con los apodos Connect, Sport y Dolcevita desaparecidos, se sustituye gradualmente en favor del Style y Style Cabriolet.
Individualmente, la hoja de especificaciones del primero incluye un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil Uconnect de siete pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, siete airbags, aire acondicionado manual, volante multifunción y monitor de presión de neumáticos.
El par Style obtiene rines de 16 pulgadas en lugar de rines de aleación de 15 pulgadas, control de clima automático, una salida de escape con punta cromada, sensores de estacionamiento traseros, faros antiniebla delanteros, control de crucero y un techo corredizo. Techo panorámico de cristal.
El impulso ha bajado
Sin embargo, el cambio más grande es que el 500 abandona el motor MultiAir de dos cilindros y 875 cc turboalimentado en favor de un cuatro cilindros de 1.2 litros de aspiración normal que regresa sin ninguna asistencia híbrida.
Última parte de la gama 500 de hace diez años, la unidad produce 51kW/102Nm, 11kW/43Nm menos que el MultiAir y, a diferencia de antes, ya no tiene caja de cambios manual sino que viene con una manual de cinco velocidades llamada MTA con un escalón. -Guía automatizada paso a paso.
Precio
Ahora disponibles, todos los precios del 500 revisado incluyen nuevamente una garantía de cinco años/100.000 km y un plan de servicio.
- 500 1.2 MTA-R308 900
- 500 1.2 Estilo MTA – R349 900
- 500 Cabriolet 1.2 Estilo MTA – R379 900
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