El gobernador Gavin Newsom vetó un proyecto de ley que habría requerido que los autos nuevos vendidos en California estuvieran equipados con un sistema de advertencia si los conductores exceden el límite de velocidad en 10 mph.
Newsom anunció su decisión de rechazar el proyecto de ley el sábado. mensaje a los legisladores Aunque valora la intención de mejorar la seguridad vial, la legislación “plantea varias cuestiones”.
El proyecto de ley requeriría que cada automóvil, camión o autobús nuevo vendido o arrendado en el estado a partir de los modelos 2030 tenga un “sistema pasivo de soporte de velocidad inteligente”. El sistema alerta a los conductores con una advertencia sonora y visual cuando se excede el límite de velocidad en 10 mph.
La Unión Europea ya exige este tipo de sistemas en los coches nuevos.
Newsom argumentó que la ley federal “ya rige los estándares de seguridad de los vehículos, y agregar requisitos específicos de California crearía un conjunto de regulaciones que socavarían ese marco federal de larga data”. Señaló que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras está evaluando actualmente sistemas de apoyo a la velocidad.
El gobernador dijo que “imponer mandatos a nivel estatal en este momento corre el riesgo de alterar estas evaluaciones federales en curso”.
La legislación, redactada por el senador Scott Wiener (demócrata por San Francisco), sería la primera de su tipo en el país. Los partidarios dicen que el proyecto de ley tiene como objetivo reducir significativamente el número de muertes y lesiones causadas por conductores que exceden la velocidad.
En una audiencia reciente, el asambleísta Josh Lowenthal (D-Long Beach) dijo que más de 4.000 californianos mueren en accidentes de tránsito cada año, “y el exceso de velocidad es un factor importante en un tercio de esas muertes”, dijo.
Entre los opositores al proyecto de ley se encontraban legisladores republicanos que dijeron que la legislación limitaría las libertades de las personas y que la tecnología podría distraer a los conductores y causar problemas.
La redactora del Times, Colleen Shalby, contribuyó a este informe.
