Pocos coches son capaces de causar tanto impacto como la Clase G de Mercedes-Benz.
Desarrollado originalmente en la década de 1970 como nombre alemán para un vehículo militar en cualquier lugar. AGUA (vehículo todo terreno) demuestra que la G-Wagon se ha convertido en un SUV de ultra alta gama que se mantiene fiel a sus orígenes retro. Ya sea que se use como accesorio en un video musical de Snoop Dogg o que corra por la cima de Sandton, hace una declaración.
Mercedes-Benz Clase G tiene un precio elevado
Pero como todas las cosas exóticas en el mundo del automóvil, tiene un precio elevado. La Clase G tiene un precio inicial de poco menos de 3,4 millones de rands para el G400d, el único modelo “estándar” que se ofrece localmente junto con el Mercedes-AMG G63.
El precio del G400d AMG Line aumenta a 3,7 millones de rands cuando se presenta en la versión Schockl Design 45 Edition. vehículo civil Recientemente, celebrando el 45 aniversario del G-Wagon, uno de estos modelos estuvo como invitado en casa durante una semana.
Además del capó icónico del G400d y los faros LED redondos, el paquete Schockl Design agrega una cubierta de rueda de repuesto cromada y negra, una tira protectora y llantas de aleación AMG de 20 pulgadas y cinco radios. Pensamos que las mejoras de estilo combinaban muy bien con la pintura Obsidian Black, una de las dos opciones de color en este modelo con una alternativa al Emerald Green.
LEA TAMBIÉN: Mercedes-Benz cambia el nombre de Clase G eléctrica a medida que surge la fecha de lanzamiento
Toques retro interiores
Al abrir las puertas abovedadas se ven inserciones en los estribos laterales de las puertas delanteras y costuras en azul yate sobre cuero Nappa negro.
El resto de la espaciosa cabina no ha cambiado con respecto al modelo estándar, lo que significa que obtiene una elegante combinación de materiales negros, aluminio cepillado, molduras de madera de fresno de poros abiertos con llama negra y un revestimiento de techo de microfibra. Las dos pantallas de 12,3 pulgadas se compensan con toques retro como manijas y un reloj analógico.
Además, son de serie un techo corredizo, un sistema de sonido Burmester, iluminación de 64 colores, una cámara de 360 grados y numerosos sistemas de seguridad.
Tecnología obsoleta de la Clase G de Mercedes-Benz
Sorprendentemente, la pantalla de información y entretenimiento del Mercedes-Benz Clase G todavía requiere entrada a través de un dial giratorio montado en la consola central, todavía tiene Comand Online en lugar del sistema MBUX activado por voz y tampoco viene con . con un cargador de teléfono inalámbrico.
LEA TAMBIÉN: Mercedes-Benz Clase G potenciada con potencia híbrida y otras tecnologías
Otra cosa que no nos entusiasmó fue el tren motriz. No se equivoque, el motor diésel turboalimentado de 2,9 litros y seis cilindros planos es una joya, que envía 243 kW de potencia y 700 Nm de par a las cuatro esquinas a través de una transmisión 9G Tronic. El generoso par hace que circular por la ciudad sea un placer, mientras que el tiempo declarado de 0 a 100 km/h de 6,4 segundos demuestra que no es un problema. Pero aun así, palidece en comparación con su hermano G63.
El modelo de gasolina es una gran emoción.
Impulsado por el motor de gasolina V8 bi-turbo de 4.0 litros y 430 kW/850 Nm de Affalterbach, el G63 es peligroso. Una amenaza que se toma en serio al G-Wagon. Sus escapes gemelos que salen por debajo de las puertas traseras proporcionan una excelente banda sonora mientras el bestial motor impulsa a este SUV aerodinámico de 2,5 toneladas de 0 a 100 km/h en 4,38 segundos.
Las gomas de perfil más alto del G400d ciertamente combinan con el sistema de amortiguación activa del G63, mientras que nuestro consumo promedio de combustible de 14 l/100 km en un tanque de 100 litros es mejor que el del modelo AMG: será mucho mayor que 17,5 l/100 km. Creemos que la gente está muy preocupada por el límite de precios del combustible.
El Mercedes-Benz Clase G es tan caro y extraño que creemos que es mejor optar por el Full Monty y optar por el G63 en lugar del G400d. Esto está más en línea con la declaración del coche.
