El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, presentó el jueves por la noche prototipos de taxis y furgonetas autónomos que revolucionarán los viajes, ofreciendo una visión elevada para el futuro y afirmando que la compañía de automóviles eléctricos lanzará vehículos totalmente autónomos el próximo año.
Warner Bros. en Burbank. En un evento en el lote de los estudios, Musk presentó varias docenas de ejemplos de lo que llamó Cybercab. Los futuristas coches plateados metálicos no tenían volante, pedales ni espejos retrovisores. Los invitados dieron un breve paseo por los senderos cerrados del estudio.
Para Musk, que lleva años vendiendo la promesa de los coches autónomos, el Cybercab tiene mucho que ofrecer. Junto a Tesla vendiendo sus coches eléctricos tropezó temprano La empresa tendrá una capitalización de mercado de 800.000 millones de dólares en 2024, lo que se basa en gran medida en las expectativas de que superará a sus competidores para dominar el mercado emergente de la robótica.
“Aunque Tesla no lo ha hecho, los inversores han estado muy entusiasmados con ello durante años”, dijo Sam Abuelsamid, analista de transporte de Guidehouse Insights.
“La valoración de Tesla es demasiado alta en relación con sus ganancias y beneficios, y se basa casi enteramente en el supuesto de que de repente van a empezar a generar montañas de nuevos ingresos”, dijo.
Musk también mostró el jueves por la noche el Robovan, un vehículo autónomo capaz de transportar carga o hasta 20 personas. Y terminó su evento altamente producido con una exhibición de un robot humanoide llamado Optimus, varios de los cuales bailaron o sirvieron bebidas para la multitud.
El evento, que la empresa denominó We, Robot, dejó claro que Musk tiene ambiciones para el futuro más allá del transporte. Hablando ante una multitud invitada y espectadores en línea, imaginó un mundo donde cada familia tuviera un robot Optimus capaz de hacer compras, cuidar niños y regar plantas. Según él, la mano de obra automatizada hará que los bienes y servicios sean más baratos y accesibles.
“Esta será una era de abundancia que casi nadie jamás había imaginado”, dijo Musk a la multitud.
Mientras que algunos vieron el evento como una prueba de concepto para el robotax de Musk, otros se mostraron más escépticos y dijeron que era todo un espectáculo y nada sustancial.
“Tener un prototipo de automóvil no dice nada sobre si una empresa ha desarrollado el hardware y el software necesarios para conducir ese vehículo sin conductor”, dijo Bryant Walker Smith, profesor de derecho de la Universidad de Carolina del Sur que se especializa en transporte emergente. tecnología.
Probar un Cybercab en carreteras cerradas es una cosa, pero producir uno que pueda conducir con seguridad en carreteras reales es otra muy distinta, dijo Smith.
Musk dijo que el Cybercab estará en producción a más tardar en 2027 y se podrá comprar por alrededor de 30.000 dólares. No especificó si el Cybercab se basaría en la tecnología de conducción totalmente autónoma de Tesla o FSD, que ya está instalada en muchos Teslas en la carretera pero que no es capaz de funcionar sin un conductor.
“Cuando pensamos en el transporte hoy en día, hay muchos dolores que consideramos normales, como tener que conducir por Los Ángeles con tres horas de tráfico”, dijo Musk el jueves. “Con la autonomía, recuperas tu tiempo”, afirmó.
Fue una promesa familiar de Musk, quien ha afirmado repetidamente desde 2014 que Tesla está casi lista para lanzar autos totalmente autónomos.
Musk ha sido criticado por sus afirmaciones sobre las capacidades de FSD, que la compañía ha estado vendiendo a sus clientes por miles de dólares desde 2020. Actualmente, la tecnología se denomina FSD Supervisada porque requiere que un conductor humano esté detrás del volante durante la alerta. operación.
“Actualmente, el Model S y el Model X pueden conducir de forma autónoma con más seguridad que un humano”, dijo Musk en 2016, según algunos. cambió. La función de conducción autónoma de Tesla no se puede utilizar sin alguien en el asiento del conductor y conectado a varios accidentesincluido accidentes fatales.
En mayo, en modo FSD, un Tesla no pudo detectar una locomotora y casi choca contra un tren en movimiento. Conductor Aplicó los frenos él mismo y asumió la responsabilidad del accidente, pero le dijo a NBC News que creía que el FSD era un producto defectuoso.
“Tesla dijo que el conductor humano debería estar más atento al utilizar esta función”, dijo Smith sobre FSD. “Pero es el sistema que el CEO de Tesla ha destacado durante años el que pronto será capaz de conducir de forma automatizada”.
Además del robotaxi presentado el jueves por la noche, Musk habló sobre su visión de un servicio de taxi personalizado en el que los propietarios de automóviles Tesla equipados con FSD pudieran utilizarlos para recoger a los clientes que pagan.
Según Musk, este FSD autónomo estará disponible para los propietarios de vehículos Model 3 y Model Y de Tesla en Texas y California el próximo año.
“Creo que este es un evento histórico, el evento más importante que Tesla ha realizado en una década”, dijo Dan Ives, analista de acciones de Wedbush Securities. “La mayoría de los escépticos no creían que Tesla sacaría vehículos eléctricos a las carreteras”, dijo.
El negocio de robotaxi de Tesla podría generar entre 10 y 15 mil millones de dólares en ingresos anuales para la compañía, dijo Ives.
El precio de las acciones de Tesla ha aumentado casi un 40 por ciento en los últimos seis meses en medio de expectativas de que la compañía pronto construirá una flota de ejes robóticos y desarrollará inteligencia artificial que permitirá una conducción totalmente autónoma.
Waymo, el servicio de taxi autónomo propiedad de Alphabet Inc, ya tiene vehículos sin conductor en Los Ángeles y San Francisco. En ambas ciudades, los autos Waymo están completando viajes sin conductor para clientes reales.
Incluso sin conductores, los taxis autónomos requieren un mantenimiento costoso, como carga, limpieza y seguro, lo cual es un beneficio.
“Nadie ha ideado realmente un modelo de negocio para los robotaxis”, afirmó Abuelsamid.
Los coches Waymo utilizan sensores láser conocidos como Lidar para detectar su entorno y permitir la conducción autónoma. Musk ha descartado que Lidar sea innecesario y demasiado caro, pero hasta ahora no ha podido lograr la conducción autónoma utilizando una tecnología alternativa que se basa en cámaras para capturar imágenes del entorno del vehículo.
“Elon Musk ha dejado claro que no cree que necesiten radar y Lidar y que sólo lo hacen con cámaras”, dijo Abuelsamid. “Hasta ahora nadie ha podido demostrar que se trate de una solución suficientemente segura y viable”.
A pesar de los inversores optimistas y el aumento de los precios de las acciones en los últimos meses, Tesla las ventas disminuyeron la compañía está en camino de registrar su primera caída anual en las ventas de automóviles. La compañía entregó 462.890 vehículos en el tercer trimestre, incumpliendo las estimaciones de algunos analistas, pero registrando un crecimiento de las ventas en el primer trimestre de este año. Tesla también reducido en aproximadamente un 10% fuerza laboral global en abril.
La mayor competencia en el mercado de automóviles eléctricos ha reducido las ventas de Tesla, incluso cuando la compañía intenta atraer más clientes con recortes de precios y ofertas de carga gratuita. Las nuevas empresas de automóviles eléctricos como Rivian están ofreciendo otros productos a los clientes, mientras que los fabricantes de automóviles tradicionales como Hyundai y Ford también han lanzado una gama de opciones eléctricas.
Si bien existen opciones para los consumidores, las preocupaciones sobre la autonomía y el tiempo de carga han ayudado a las ventas de vehículos eléctricos en California. Después de años de crecimiento, las ventas de vehículos eléctricos en el estado han caído, una tendencia que ha afectado especialmente a Tesla.
Musk tiene grandes esperanzas en su empresa y con Cybercab está tratando de deshacerse de su reputación de hacer promesas vacías. Abuelsamid duda que Tesla entregue pronto la tecnología demostrada el jueves por la noche, dijo.
“Es Tesla, es Elon Musk, seguramente será un festival de rock”, dijo.
