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Prototipo de producción de Joby
Uno de los principales aeropuertos de vuelos de prueba de Joby Aviation se encuentra en Marina, California. Este es uno de los prototipos de producción que esperan volar en el hangar.
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Hélices Joby
Las hélices están hechas de fibra de carbono con un tapón de titanio. Alrededor del taxi aéreo hay cinco hélices situadas sobre rotores que se inclinan 90 grados según la fase de vuelo. En la configuración de vuelo estacionario, como se muestra en la imagen, las hélices miran hacia arriba, luego en el modo de vuelo cambian para mirar hacia adelante.
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Cuatro pasajeros, un piloto.
Un taxi aéreo tiene un piloto y puede transportar hasta cuatro pasajeros y su equipaje.
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Formación de pilotos de Joby.
Jobi contará con un programa de formación para pilotos, incluyendo tiempo de vuelo en este simulador. En la foto aparece Peter Wilson, director de capacitación y estándares de vuelo de Joby Airlines. Es el ex piloto de pruebas principal del programa F-35B. Recibo instrucción experta sobre cómo volar un taxi aéreo.
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fibra de carbono
Cada una de las piezas compuestas de aviones de Joby comienza su vida como fibra de carbono. Aquí, el técnico coloca las tiras de fibra de carbono en estado bruto.
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uniendo las piezas
Después de cortar las piezas individuales de las láminas de fibra de carbono, pasan por el proceso de laminación.
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Proceso de laminación
Todas las piezas o capas de fibra de carbono se ensamblan en kits para que los técnicos puedan laminarlas.
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Los componentes más grandes también están laminados.
Aquí, un equipo de técnicos trabaja para laminar una sección de avión más grande. Los láseres del techo proyectan dónde debe asentarse cada capa.
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Cerrar con laminación
Considere el proceso de laminación en detalle.
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Técnico en el trabajo
Uno de los técnicos de laminación de Joby trabaja en un componente.
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Colocación automática de fibras.
Se trata de una máquina de colocación automática de fibras que coloca hebras individuales de fibra de carbono en partes más grandes, como un ala.
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Listo para autoclave
Después de laminar cada pieza, se hornea en una cámara enorme llamada autoclave.
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Inspección e inspección ultrasónica.
Después del autoclave, esta máquina rocía cada pieza con agua y puede detectar cualquier defecto o defecto en la pieza.
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Listo para escalar
Joby predice que estará listo para vuelos comerciales en 2025. La empresa ha solicitado aprobaciones regulatorias en EE. UU., Dubai y otros lugares del mundo.
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Hélices ligeras
Cada una de las hélices está diseñada teniendo en cuenta la luz y la acústica. Las hélices, junto con la propulsión eléctrica, hacen que el avión sea silencioso mientras flota y vuela.
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Detrás de los controles
No estoy certificado para pilotar este taxi aéreo, pero pude sentarme a los mandos del prototipo de producción.
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Un sentido de escala
A diferencia de la mayoría de los helicópteros, probablemente no tendrás que agacharte cuando entres directamente al avión. Para su información, apenas mido 6 pies.
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Vuelo de prueba
Uno de los prototipos de producción está esperando para volar.