Nueva York – La antigua práctica de cruzar la calle en zonas ilegales ahora es legal en la ciudad de Nueva York.
El mes pasado, el Concejo Municipal aprobó el proyecto de ley, que se convirtió en ley al final de la semana después de que el alcalde Eric Adams decidiera no firmar ni vetar el proyecto de ley después de 30 días.
La concejal Mercedes Narcisse, una demócrata de Brooklyn que patrocinó la iniciativa, dijo el martes que la nueva medida pondría fin a las disparidades raciales en la vigilancia de los peatones, y que más del 90% de las multas por cruce de peatones emitidas el año pasado eran negras y afirmó que era antilatina. gente.
“Seamos realistas, todos los neoyorquinos cruzan el camino equivocado. “La gente simplemente está tratando de llegar a donde necesita estar”, dijo en un comunicado enviado por correo electrónico. “No debería haber leyes que criminalicen las acciones cotidianas, especialmente cuando afectan injustamente a las comunidades de color”.
La nueva ley permite a los peatones cruzar las calles en cualquier punto, incluso fuera de un cruce de peatones. También permite señales de cruce y establece específicamente que ya no constituye una violación del código administrativo de la ciudad.
Sin embargo, la nueva ley también advierte que los peatones que cruzan fuera de un paso de peatones no tienen derecho de paso y deben ceder el paso a otros vehículos.
Liz García, portavoz de Adams, se negó a dar más detalles sobre la decisión del alcalde de no tomar ninguna medida y permitir que el proyecto de ley se convirtiera en ley.
Dijo que el proyecto de ley va en contra de la luz y deja claro que cruzar la mitad de la cuadra es un comportamiento muy peligroso. Las personas también pueden ser consideradas responsables en demandas civiles por accidentes causados por cruces inadecuados, añadió García.
“Cuando todos sigan las normas de tráfico, todos los usuarios de la vía estarán más seguros”, afirmó en un comunicado. “Seguimos alentando a todos los peatones a utilizar los mecanismos de seguridad existentes, como iluminación natural, islas para peatones y espacio prioritario para los peatones, al cruzar un cruce de peatones con una señal de cruce de peatones”.
Ciudades y estados tan lejanos como Denver, Missouri y Kansas City, California, Nevada y Virginia han despenalizado los cruces falsos en los últimos años, según un grupo defensor de las comunidades caminables America Walks con sede en Seattle.
En la ciudad de Nueva York, donde las peleas entre peatones y automovilistas son una constante, la ley de cruce indebido ha estado en vigor desde 1958 y conlleva una multa de hasta 250 dólares.
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Esta historia fue traducida del inglés por un editor de AP utilizando una herramienta de inteligencia artificial generativa.
