Aún en su primera generación, pero renovado en la IAA del año pasado en Munich, Audi Sudáfrica ha revelado oficialmente detalles de precios y especificaciones para el renovado Q8 y ahora para el SQ8 con motor de gasolina.
fresco afuera
En el Q8, que domina como el SUV insignia con motor de combustión interna de Ingolstadt junto con el Q7, los cambios exteriores fácilmente identificables incluyen una parrilla Singleframe nueva y más delgada, cinco nuevos diseños de llantas de aleación de 22 y 23 pulgadas, un nuevo parachoques delantero y accesorios opcionales. Acabado en gris oscuro o negro brillante en el Audi cuatro aros.
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En el frontal destacan los nuevos grupos ópticos con LED Matrix de serie o, opcionalmente, los diodos Matrix Láser, que utilizan 24 LED para proporcionar una iluminación mejorada a velocidades superiores a 70 km/h.
En la parte trasera, tanto el Q8 como el SQ8 tienen un nuevo parachoques, luces OLED estándar u luces OLED digitales opcionales, una barra de luces LED que recorre todo el ancho del portón trasero entre los grupos y nuevas salidas de escape.
En el futuro, el SQ8 obtiene el estilo exterior S line de serie, junto con un patrón de panal para la parrilla y las llantas de 23 pulgadas antes mencionadas.
Completan el look tres nuevas opciones de color; Oro Sakhir, Rojo Chili y Azul Ascari.
Mira adentro con atención
En el interior, Audi sólo ha realizado cambios sutiles y conserva así el cuadro de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas, el panel de climatización de 8,6 pulgadas y el sistema de infoentretenimiento MMI de 10,1 pulgadas, este último equipado ahora con el software MIB3.
De hecho, la única diferencia con los modelos actuales anteriores al lavado de cara es que las nueve inserciones decorativas consisten en carbono mate, aluminio gris plateado y madera noble de fresno, que son nuevas incorporaciones.
En el frente de especificaciones, la advertencia de cambio de carril, el control de crucero adaptativo, la asistencia automática de luces altas, un sistema de cámara de 360 grados y un sistema de sonido Bang & Olufsen mejorado son opciones de costo que anteriormente estaban en la lista de especificaciones estándar.
Abajo
Debajo, la plataforma MLB Evo, que también sustenta al Q7, Bentley Bentayga, Lamborghini Urus, Porsche Cayenne y Volkswagen Touareg, ha sido revisada con una suspensión neumática flexible de amortiguación continua en todos los modelos.
La dirección asistida eléctrica recalibrada desactiva los cambios dinámicos; la dirección del eje trasero está disponible como opción en el Q8 pero es estándar en el SQ8.
También es estándar en este último un sistema activo de estabilización de balanceo de 48 voltios y frenos S con pinzas negras o rojas.
Los discos delanteros encargados de frenar el SQ8 son de 400 mm, mientras que los discos traseros son de 350 mm.
Corazones nuevos y mejorados.
En la delantera, el SQ8 recibe los mayores cambios, ya que el anterior 4.0 TDI V8 sustituye al 4.0 TFSI utilizado en la versión americana y local, que ahora se utiliza en el RS Q8 previo al lavado de cara.
Con una potencia de 373 kW/770 Nm en comparación con los 320 kW/900 Nm del TDI, el SQ8 acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada de 250 km/h. Una caja de cambios Tiptronic de ocho velocidades envía el par a las cuatro ruedas.
Para el Q8, Audi se quedó con el motor V6 de 3.0 litros existente, equipado con un sistema híbrido suave de 48 voltios.
Además, se mantiene el número anterior que indicaba los dominadores, es decir, el modelo de gasolina conserva la denominación 55 TFSI y el diésel la denominación 45 TDI.
La potencia de salida del primero se mantiene en 250kW/500Nm y la del segundo en 183kW/600Nm. Las velocidades máximas respectivas son 220 km/h y 250 km/h y el tiempo de 0 a 100 km/h es de 5,6 segundos y siete segundos.
Al igual que en el SQ8, el sistema de tracción total quattro y la caja de cambios Tiptronic de ocho velocidades continúan sin cambios.
Precio
Abarcando cinco modelos con el 55 TFSI y el 45 TDI que ofrecen acabados Platinum o Black en respuesta a su color de acabado exterior, todos los precios de las variantes incluyen un plan de mantenimiento de cinco años o 100.000 km de serie.
Cabe señalar que el SQ8 hará su debut en el mercado más cerca de finales de año, mientras que el Q8 se puede pedir ahora.
- Q8 45 TDI Platino quattro Tiptronic – R1 968 700
- Q8 45 TDI Negro quattro Tiptronic – R2 011 700
- Q8 55 TFSI Platino quattro Tiptronic – R2 015 400
- Q8 55 TFSI Negro quattro Tiptronic – R2 058 400
- SQ8 – Por confirmar
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