La rivalidad entre Nueva York y Los Ángeles puede haber existido antes de que los Dodgers de Brooklyn se retiraran y se trasladaran al oeste en 1958, pero ese cambio sísmico ciertamente no ayudó. Una vez más, en las dos ciudades más grandes de Estados Unidos, el béisbol está a la vanguardia. La Gran Manzana y la Ciudad de los Ángeles están actualmente en curso de colisión Serie Mundial (Dodgers vs. Yankees con el Juego 5 en Nueva York hoy; los Dodgers lideran 3-1), pero también han estado peleando en línea durante semanas sobre estadios, accesibilidad y tránsito.
El Metro de Los Ángeles, que opera las líneas de autobús y tren de la ciudad, se unió a la acción a principios de este mes cuando la agencia tuiteó un video que muestra cómo caminar hasta el Dodger Stadium. El estadio está aislado de las líneas de tren de la ciudad y se encuentra en una colina notoriamente difícil de transitar en el popular barrio de Echo Park.
Las redes sociales alimentan a los fandoms tóxicos. ¿Hay alguna solución?
Los neoyorquinos quedaron sorprendidos por la tortuosa caminata de 25 minutos, que implicó pasar a conductores impacientes y serpentear por aceras estrechas y agrietadas, antes de llegar finalmente a la estación Chinatown A Line. Metro respondió a algunas de las críticas señalando esto Servicio Dodger ExpressServicio de autobús gratuito desde dos puntos diferentes de la ciudad. Los autobuses son populares pero ineficientes y a menudo se quedan atrapados en el tráfico fuera del estadio (los autobuses tienen carriles separados antes de los partidos).
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cuando a está presente una propuesta para construir una góndola (sí, la góndola) Desde Union Station en Los Ángeles hasta el Dodger Stadium, la falta de transporte ferroviario directo es un problema para Los Ángeles que logró construir. 109 millas de ferrocarril En 34 años, conectará lugares como Hollywood, Inglewood, Santa Mónica y el centro de Los Ángeles (Beverly Hills incluso tendrá una parada de metro el próximo año). Mientras muchos angelinos hacen el agotador viaje, de acuerdo a Los New York TimesLos fanáticos de los Yankees se benefician del sistema más robusto de Nueva York, ya que solo tienen que caminar unos cientos de pies desde la estación 161 St./Yankee Stadium en el Bronx, a la que llegan las líneas D y 4.
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Eric Spillman, reportero de KTLA con sede en Los Ángeles, disparó el lunes en Nueva York.
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Por supuesto, Nueva York tuvo que responder. Fue el DOT de Nueva York, que supervisa todo el transporte público en la metrópoli, no la MTA. ¡Y le trajeron IA!
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Todos podemos estar de acuerdo en que ambas ciudades tienen sus pros y sus contras, y es agradable para los estadounidenses discutir sobre algo que no tiene nada que ver con la política. Mientras tanto, la gente puede dirigirse al Bronx para el partido del miércoles por la noche en el Yankee Stadium. Si los Yankees ganan, la serie regresará a Los Ángeles, donde los fanáticos podrán atarse los zapatos y soñar con esa góndola.
